设计正压、设计负压和计算压力
设计正压,是指设定的储罐顶部气相空间的压力,与相应的设计温度一起作为设计载荷条件。设计正压力不应低于正常使用时储罐顶部可能出现的工作压力,装有安全泄放装置的储罐,其设计压力不得低于安全阀的开启压力;
设计负压,储罐承受的外压(不包括由于风载引起的外压)或罐内的局部真空度;设计负压不应小于罐内可能达到的设计局部真空度(其值按规定流速通过真空泄放阀所形成的真空度来确定);
计算正压,是指在相应设计温度下,用以确定元件厚度的压力,包括储罐介质的液柱静压力。
2020年之前,中国汽车保有量将持续快速增长,机动车燃油消耗是石油消费总量中增长快的部分,成为影响石油消费总量和发展趋势的首要因素。当前我国机动车燃油效率明显较低。如果对相同或相近车型进行燃油效率比较的话,中国汽车每百公里平均油耗比发达国家高20%以上,其中轿车油耗比日本高20%~25%,比欧洲高10%~15%,比美国高5%~20%。这些问题的存在,不能不引起我们的高度重视。如果有关政策处理不好,石油稳定供应和石油安全问题有可能在不长的时期就会尖锐起来,成为制约汽车产业健康发展的重要因素,进而影响到经济发展的大局。储罐的结构型式及结构尺寸(直径、高度、公称容积、工作容积等)储罐的净质量及工作重量、充水重量。
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