山东环宇地理信息工程有限公司(国家乙级测绘资质)。业务范围:工程测量、不动产测绘、仪器销售等多项业务合作。诚邀各地有识之士的合作及加盟。
按照系统组成和飞行特点,无人飞机可分为固定翼型无人飞机、无人驾驶直升机两大类种类。
固定翼型无人飞机通过动力系统和机翼的滑行实现起降和飞行,遥控飞行和程控飞行均容易实现,抗风能力也比较强,类型较多,能同时搭载多种遥感传感器。突出的时效性和性价比传统高分辨率遥感数据一般会面临两个问题,首先是存档数据时效性差。起飞方式有滑行、弹射、车载、火箭助推和飞机投放等;降落方式有滑行、伞降和撞网等。固定翼型无人飞机的起降需要比较空旷的场地,比较适合矿山资源监测、林业和草场监测、海洋环境监测、污染源及扩散态势监测、土地利用监测以及水利、电力等领域的应用。
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快速航测反应能力
航测通常低空飞行,空域申请便利,受气候条件影响较小。无人驾驶直升机的技术优势是能够定点起飞、降落,对起降场地的条件要求不高,其飞行也是通过无线电遥控或通过机载计算机实现程控。对起降场地的要求限制较小,可通过一段较为平整的路面实现起降,在获取航拍影像时不用考虑飞行员的飞行安全,对获取数据时的地理空域以及气象条件要求较低,能够解决人工探测无法达到的地区监测功能。升空准备时间15分钟即可、操作简单、运输便利。车载系统可迅速到达作业区附近设站,根据任务要求每天可获取数十至两百平方公里的航测结果。
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机地系统
北京揽宇方圆依靠中科院技术依托,不断的飞行实践,飞行团队内业团队不断突破技术难关,系统成功突破了传统航测作业精度控制的瓶颈,突破了无人飞机远距离、长航时、数据实时传输、影像畸变、影像数例多、模型切换频繁的难关。无人机放至弹射架安装时需检查无人机各部件是否连接紧密,弹射架供电接线是否正确连接,电力充足。采用此种方式获得的航测数据和姿态信息,是未经算法和各种滤波得到的完整真实数据,能快速够获取低空0.05-0.5m高分辨率影像,对后期数据处理提供了充分的保障,后期内业团队的空间数据处理经验和高质量拼图软件,在此基础上真正实现了人机航测获取1:500地形图的成功范例,满足了《低空数字航空摄影测量内业规范》CH/Z3003-2010 1:500、1:1000、1:2000大比例尺成图精度要求,满足传统航测规范 GB 7930-1987和GB/T7930-2008 中1:1000和1:2000大比例尺成图。
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航测类无人飞机分固定翼和多旋翼。多旋翼无人飞机依托稳定的飞行控制系统以及D-RTK技术实现提供高精度定位,并搭载高稳定性高画质机载云台相机,结合地面SDK开发软件实现的测绘。
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