在对电动车进行日常检查时要注意检查轮胎是否正常,日常使用过程中也要注意整车的驾驶方法及轮胎的维护。
轮胎气压;气压是电动巡逻车轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使车辆在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
驾驶方式;电动巡逻车、电动观光车行车中除了处理情况外,要选择较好路况行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下,超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。电动观光车电池次充电没有必要等到电量完全用尽后再充,且次时间是以充电器变灯后再充4小时为宜,要这样重复3次。 以后每天也要坚持充电,但是充电的时间不要过长,以充电器变灯后一个小时为宜,充电时宁可欠充一些,也不要过充。
很多人为了让电动观光车跑的更快一点,会去掉电动观光车控制器的限速,使电池放电电流增大,其实这样做是很不对的,因为这样不仅会降低车的安全性,还会降低电池和电机的使用寿命。
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