因为液压站各个元件在加工、运装过程中,各种杂物质如铁屑、磨料、尘埃等尘垢在运用之前会进入体系,所以液压站在初次运用前。
漏油及油压不稳:长时间运用后,安全制动设备中的各集油路之间,以及阀与集油路间许多泄露,且油压下降导致松不开阀,原因是它们之间的螺钉松动,将螺钉拧紧即可消除缺点;油压不稳原因是液压系统中混入空气,应打扫空气,或是电液调压设备线圈的电流滤波欠好,线圈上下振动,构成油压不稳,加装电解电容器加强滤波即可。
活塞杆与导套拉伤造成漏油:活塞杆与导套一旦拉伤,没有修复价值只能报废,应防磕碰活塞杆,随时清除磕碰痕毛刺,更换失去密封功能的防尘圈,注意用油清洁。
活塞胶圈磨损,断裂:产生磨损应检查油液的清洁度,防止更换胶圈后仍出现磨损. 胶圈断裂应检查压力是否超高,应把压力调到额定压力以内. 活塞与缸筒的配合过大造成内漏,无法修复应回厂解决。
活塞与缸筒拉伤:活塞与缸筒拉伤造成的内漏,在换缸的同时应检查油液是否清洁,防止拉伤再度出现
在液压缸中,密封件可以说是重要的组成部分,而且发挥着关键作用,可以说是不能替代。那么,对于液压缸密封件,或者简称油缸密封件,在其使用过程中,一般会出现哪些问题?是何原因导致的?
关于上述液压缸密封件的提问,同时也是大家比较关心的,其回答是:液压缸密封件在使用过程中,一般会出现泄漏这一问题。
液压缸密封件安装时方向上有错误,或是方向相反了。还有一种可能,是为安装过程中不小心混入异物或粉尘等,从而造成液压缸密封件的泄露。原文链接:http://www.ybxx.org/caigou/32612.html,转载和复制请保留此链接。
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