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W钢带是一种新型矿山支护材料，W钢带采用厚度3—5mm宽度180—320mm卷钢板，经过冷弯成W型后，在W钢带中部加工出与锚杆株距相等锚杆孔的钢带。W钢带可与各种各种锚杆共同组合锚盘支架，W钢带即通过W钢带把分散多根锚杆联结起来形成一个整体承载结构，W钢带广泛应用于煤矿井下巷道，工作面切眼、峒室及其他领域的巷道支护，对处理不稳定围岩效果更佳。
新型W钢带电缆施工前，应按工作钢带电缆的3％进行钢带固定试验，并应不少于3条钢带进行试验，以验证新型W钢带固定的设计指标并确定施工工艺参数。以上是生产新型W钢带时应注意的一些要素。在生产过程中，必须确保产品质量，以确保以后使用时的人身安全。
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在矿用什么情况能用到W钢带和锚杆呢。(1)软弱岩层中的直墙拱形巷道；(2)有底鼓的膨胀性围岩；(3)较高的垂直边墙；(4)高低拱联结处、岔口、马头门等围岩应力集中的地方。W型钢带与锚杆组合支护技术，一般适用于中等稳定以下的岩层。它在煤矿巷道支护作用中，与常用的11#矿用工型钢架相比，每架即可节约钢材860kg。
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W型钢带可与各种锚杆共同组织组合锚盘支架，有的采深已达500-1000多米，地应力、围岩受力及变形复杂多样，单一的锚杆支护已不能满足破碎顶板、复合顶板、顶板压力大的巷道支护要求，而用锚杆与W型钢带共同组成的锚梁系统，通过它可以把分散的多根锚杆联接起来形成一个整体承载结构，可以有效地控制顶板。
矿用钢护板刚度大.抗弯性能较好，截面积利用率较高，基本符合锚杆支护对于钢带性能的要求。w钢带相比平钢带，不仅在抗弯截面模量提高了37倍，刚度提高了70倍而且在冷轧过程中产生硬化作用，也提高了12%--15%的抗拉强度。矿山的支护是离不开w钢护板的，w钢护板的厚度为3—5mm，宽度180—320mm卷钢板，经过冷弯成w钢护板后，在w钢护板中部加工出与锚杆株距相等锚杆孔的w钢带。
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w钢带安装加固隧道的办法：
隧道经过长期使用，洞身主体结构强度会发生变化，出现强度减弱等病害，为保证使用稳妥，应及时对洞身进行加固，通过实际应用，w钢带加固就是一种非常好的处理工艺。今天我们就钢带对隧道的加固内容来看一下。
w钢带是一种新型支撑材料。与扁钢相比，钢带的弯曲模量、刚度和抗拉强度分别提高了37倍、70倍和12%~15%。多个沿周向分散的地脚螺栓用w钢带连接，用挂网喷纤维混凝土形成整体承载结构，相当于在衬砌外缘形成一个保护拱。
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