配电柜安装完成后,安装柜上方的的桥架。配电柜进出电缆开孔位置由供货方按尺寸预留。电缆敷设完成后封闭。桥架与柜内接地母排用专门用接地线可靠接地。桥架与配电箱(柜)连接处采用橡胶板连接,以保护导线和电缆,桥架与配电柜连接见图。
B:二次回路接线:
配电柜在出厂前应完成柜内二次回路接线及相关检测试验。配电柜设备到现场后,要在甲方现场工程师和监理的监督指导下及时组织验收,相关技术文件要齐全,配电柜包装及密封良好,各元件齐全完好,接线可靠。配电柜安装固定后,要逐台对配电柜的二次接线回路进行绝缘测试,测试使用500V等级绝缘测试仪表,测试结果要求大于1MΩ。
2、配电箱(柜)的机械要求。配电箱箱体选用的钢板厚度不小于1.5mm,配电柜柜体选用不少于2.0mm厚度的冷轧钢板制成,钢板箱门、钢板盘面厚度不小于2.0mm,背板厚度不小于3.0mm,导轨必须结实,配电柜的结构应完整坚固。同时在非落地式配电箱背面的左下角和右上角焊出两个承耳,承耳采用40X4的扁钢,扁钢长度为10CM。箱(柜)内部元器件接法与装配布置合理、进出线预留孔洞数量、大小、形状及箱(柜)的安装方式等必须符合、图集、设计图纸具体参数的要求,预留的进出线开孔或敲落孔应有相应的密封附件,在进出线装配完毕后能保证达到三级密封要求。五、停机时应先切断发电机负荷,然后空载停车,不得带负荷直接停机。六、交插岸电时,应先切断岸电屏各动力开关,然后检查接线与相序的正确性,确认正确后,方可实施船岸电的转换,严禁带负荷操作。七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作,以便使设备始终处于良好的工作状态。八、发电机工作,轮机人员进行配电板操作时,应集中思想,谨慎操作,防止意外事故发生,否则将追究个人事故责任。九、充放电板为船舶应急配电板,当班轮机人员应经常检查其工作状况,随时保证低压电力充足,并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。十、正常航行时,配电板上各路开关应处于接通,以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。配电柜十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。第二,电池组的检查。由于备用电源不是经常投入使用,发电机是否能正常启动,关键在于电池的维护保养。如电池组出现了问题,比较常见的情况是:有电压无电流,这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音,但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机原因有三:1.在试机时采用停止为电池充电的方式,会导致电池电量不足。2.采用机械油泵由皮带传动,额定转速下的泵油量很大,然而电池组供电不足,导致停机时截流阀里的弹由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油,造成不能停机。3.国产电池通常寿命为两年,没有定期更换。
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