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船用UPS电源与普通UPS的区别

首先，普通型 UPS 其电气设计理念是以强调“不间断”为重点。对于普通型 UPS 来说，应用环境基本上是办公室或机房，UPS 是在线逆变工作，效率低。市电中断由发电机供电或切换到电池供电模式只是偶然性的事件,而不是设计来要长期在发电机或电池供电模式下工作的。而在船舶应用中，大部分时间都是由副机或单独的发电机来供应电力的。这就使得船用电源产品必须要有很强抗谐波冲击的能力。船用 UPS 的抗谐波冲击能力比普通 UPS 强得多，可以长期地工作在恶劣的输入电源环境下。输出稳定度高，使负载免受电源的干扰。

船用电源的要点

检查船舶应急电源形式

首先判断受检查船舶应急电源形式是应急蓄电池还是应急发电机，如是应急发电机，是否配有临时应急电源 (蓄电池组)。

判断船舶是否应装配临时应急电源条件

当应急发电机设置成不能自动起动，船舶应配备临时应急电源，当船舶主配电板断电后，临时应急电源应首先对应急设备进行供电。如应急发电机能够自动起动，则不需配临时应急电源。当船舶主配电板断电后，应急发电机能在45s内自动起动并对应急配电板进行供电。

船用电源之间的关系

船舶主电源和应急电源自动切换由开关控制，主电源不能正常工作时，由应急电源供电。不论是主电源和应急电源工作时，一方面正常向船舶的设备提供直流和交流供电，另一方面主电源或应急电源通过蓄电池的充电器向蓄电池(备用电源)充电，保证备用电源处于充足状态。一旦主电源或应急电源不能工作时，通过备用电源提供通信设备的直流电源。