导热油工作温度超过较高工作温度时,油管壁会结焦。随着结焦层的增厚,油管壁的高温会引起结焦粘结。随着管壁厚度的增加,管壁温度进一步升高。因此,热载体出口处的导热油的温度不应超过较大操作温度,并且热载体的较大膜温度应小于允许的膜温度。加强现场监测,确保热载体系统完好无泄漏,定期检查设备腐蚀泄漏情况,发现泄漏及时维修。因此,应合理设计热载体系统,在使用过程中定期检测设备壁厚和抗压强度,并在设备和管道上安装压力表、安全阀和泄压管。
不同类型的导热油会导致系统出现不同的问题。在研究实际应用之前,用户必须评估热油的相容性、成本、环境和毒性效应。
导热油需要有很长的使用寿命。大多数导热油的使用寿命至少为10年,中位使用寿命约为20年,有些导热油甚至使用了30年。利用气相色谱(GC)模拟蒸馏过程对热油组分的分析特别有用。如果高沸点化合物的浓度增加10%,则应更换导热油。高沸点的化合物是由自由基结合形成的。高沸点化合物浓度的增加意味着导热油的氧化容易发生。腐蚀是水基低温导热油的一个主要问题。导热油检验时,应仔细分析防腐剂的组成,以确定导热油的防腐程度。如果防腐能力不够,则需要在导热油中加入防腐剂。
合成导热油是一种热量的传递介质,由于其具有加热均匀,调温控制温准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便 等特点,近年来被广泛应用于各种场合,而且其用途和用量越来越多。合成导热油技术就是将合成导热油作为一种加热介质,对生产工艺过程中需要加热的原料、中间产品等进行加热,从而满足生产工艺温度指标的要求。
导热油加热设备除日常进行检修保养外,应当定期进行检修。设备的大修理需每年停车进行一次。停车检修一般应包括以下内容。
检修需要动用电、气焊时,必须由气焊资格的人员实施同时应办理动火批准手续,并有专人监护,指相应的防火、防爆措施,若焊接盛有导热油的容器或管道时,必须把导热油清除干净。
检修气相导热油炉的设备管路时,应在停车之后,将管内物料全部放净,关闭所有储槽与炉边管线上的阀门,切断管线之后进行严格冲洗并吹净管路方可进行检修。检修人员应配备防毒面具、安全带,有专人监护,并有充足的通风和人工照明。
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