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今天小编给大家介绍一下关于车轮锻件加工图的相关知识,一起来看看吧
错误的下料缺陷对车轮锻件加工图后期加工的影响,下料不当产生的缺陷有以下几种。
1.切斜
切斜是在锯床上下料时,由于未将棒料压紧,致使坯料端面相对于纵轴线的倾斜超过了规定的许可值。严重的切斜,锻件可能在锻造加工过程中形成折叠。
2.坯料端部弯曲并带毛刺
在剪断机或冲床上下料时,由于剪刀片或切断模刃口之间的间隙过大或由于刃扣不锐利,使坯料在被切断之前已有弯曲,结果部分金属被挤人刀片或模具的间隙中,形成端部下垂毛刺。
有毛刺的坯料,加热时易引起局部过热、过烧,锻造时易产生折叠和开裂。
3.端部裂纹
在冷态剪切大断面合金钢和高碳钢棒料时,常常在剪切后3?4h发现端部出现裂纹。主要是由于刀片的单位压力太大,使圆形断面的坯料压扁成椭圆形,这时材料中产生了很大的内应力。而压扁的端面力求恢复原来的形状,在内应力的作用下则常在切料后的几小时内出现裂纹。材料硬度过高、硬度不均和材料偏析较严重时也易产生剪切裂纹。
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链轮锻件是通常是用链条、齿条来传动的,轴间距范围大,传动比一定,吸振能力强,车轮锻件加工图对恶劣环境有一定的适应能力,工作可靠作用于轴上的力较小。适用于低速、重载和高温条件下,传动的功率和速度范围较大,结构紧凑可实现较大的传动比,使用寿命长,可以用在两轴中心较远的环境下工作。
链轮锻件是通常是用链条、齿条来传动的,齿轮是通过互相啮合来传动的。和齿轮相比,链轮锻件有单排、双排和多排的。 所有其它常规的中低碳钢和中低合金钢锻件,锻后必须垫起空冷。目的是使其冷却均匀、组织均匀和性能均匀,防止晶粒长大和出现混晶,便于书写标识。车轮锻件加工图入炉热处理前的表面温度不能小于50℃,防止出现白点。
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为了保证车轮锻件加工图热处理质量,人们常采用“事后检验”的方法,如检测硬度和显微组织等。在控制热处理质量方面,质傲检验虽然是不可缺少的,但这种“事后检验”的主要作用是“把关”,即根据质量标准,通过检验把次品和废品剔除出去,使之不带进下一道工序或出厂,是一种被动的、“亡羊补牢”式的做法。这种质量检验方式无论怎样严格,也只能起到把次品和废品挑出来的作用,而不能防止不合格品的产生,更达不到提高质量的目的。
因此,从锻件质量控制的角度来说,热处理属于特种加工工艺,需要采取特殊技术和管理措施,制订专门的工艺和检验规范,实施质童控制。车轮锻件加工图热处理质量仅仅依靠质量检验来把关是远远不够的,必须根据相关中质量管理和的主要精神和模式,确定热处理质髮管理各阶段应开展的工作。
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