天锦薄顶驾驶室,降设计整车高度仅为2820mm;435缩短双后桥满足2360mm限宽;采用分体式悬架、轻量化制动器等22项轻量化设计,底盘自重降至8.2T!
采用玉柴6L系列280马力+法士特10JSD120B黄金动力总成,起步快时效高。轻量化上装使整车自重在11吨以内,拉的更多,提供更高的收益保障。
天锦KR紧凑平顶排半驾驶室这款天锦KR主要适用于短途物流运输配送业务,紧凑型平顶驾驶室为其提供的通行能力。考虑到尺寸规格为6m8级别的冷藏、集装箱上装容易产生的大风阻的情况,原厂还加装了紧凑型扰流罩,确保车辆在行驶过程中具备的燃油经济性。
天锦KR紧凑平顶排半驾驶室具备综合潜力不俗,原厂配备的扰流罩可以起到的燃油效果。同时,灯光部件具备的主动安全性也是可圈可点,当然这款车型也应当像柳汽乘龙H5同类车型那样配备分体式保险杠,减少后期维护增加的额外成本。
再生环节主要分为主动和被动形式,被动再生不需要我们进行任何操再生环节主要分为主动和被动形式,被动再生不需要我们进行任何操作,在正常行驶中自动进行,而主动再生则需要我们停车进行人工干预。当然,DPF再生时会多消耗一部分柴油,油耗方面会有所增加。如果DPF报长时间不熄灭的话,我们则需要去到服务站解决,又将产生一笔额外的清洗费用。
但是再生只能处理颗粒物,无法分解灰分物质。灰分物质是由机油和燃油燃烧后形成的一种无法被分解的物质,任由其长时间发展的话,我们的DPF装置就会面临被堵塞的情况,大大缩短其寿命,严重的话还将花费大笔费用来维修后处理。
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