简单明了的氧化表现就是生锈,我们常见的钢铁生锈了,就是因为氧化了,氧化以后影响本体原有的机能。钢铁氧化生锈,是因为钢铁暴露在空气中与空气、水等接触,终产生氧化反应生锈。
同样,机油在发动机里面参与发动机做功的时候就会接触到氧分子,从而产生氧化反应,导致氧化。但是机油氧化以后可不像钢铁氧化那么明显、直接,可能仅凭我们肉眼很难发现机油氧化了。
根据研究,机油氧化除了受烃成分类型和能力因素的影响外,还与外部工作条件因素如温度、空气接触程度、金属和水分等相关。其中,显著的影响因素是温度,在一般的氧化条件下,当温度每升高10摄氏度时,其氧化速度约升高一倍。
机油颜色:根据机油颜色判断是否需要更换机油不是很准确。有人说,油颜色越深,就越需要更换。如果不是黑色,则不需要更换。这是不准确的。正常的城市道路,车主每5500公里更地更换一次发动机机油,每9000公里清洁一次发动机机油滤清器。只有定期更换发动机机油并定期清洁滤清器,才能避免零件磨损和油路堵塞。事实上,更多的机油也会对发动机有害。特别注意倾斜发动机和V型发动机。它增加了曲轴和连杆的旋转阻力,从而将更多的机油溅到气缸壁上,导致燃烧室中的积碳增加。因此,添加过多的机油也会降低汽车发动机的功率,增加磨损,并导致过量排放!
冷却:机油可以将热量带回油箱,然后散发到空气中,帮助水箱冷却发动机。清洗:好的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒循环回油箱,通过润滑油的流动,将零件工作表面的污垢冲走。用肉眼很难判断是否应该更换发动机机油,但经过长时间的使用,发动机机油积累了许多杂质。如果不及时更换,这些杂质会磨损发动机,缩短汽车的使用寿命!也许每个人都知道汽车需要定期保养,润滑油需要定期更换。你多久定期更换一次汽车机油?据我所知,以前买车的时候有一本操作手册,会根据不同的情况提醒你更换汽车机油的频率,但是这本实用手册没有规定不同路况下的更换周期。
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